Nessuna struttura architettonica ha avuto nella storia umana l’importanza del ponte nell’unire e mettere in comunicazione fra loro popoli e civiltà.
Tra tutte le civiltà, nessuno ha sentito come Roma, la necessità di fare di diverse nazioni un’unica patria. Offrendo ai popoli vinti la civiltà, il diritto, collegando regioni e città con una fitta rete stradale, espressione tangibile del processo di urbanizzazione e di romanizzazione: gangli vitali di questo grandioso progetto furono i ponti urbani e stradali, ora di barche, ora di legno, ora di muratura, ora misti con ‘sottostruttura’ di muratura e ‘soprastruttura’ di legno, talvolta su grandi fiumi, spesso su piccoli corsi d’acqua, in un variare di materiali, situazioni e tipi, egregiamente realizzati da sperimentati architetti di grande valore (quali Apollodoros di Damasco), o costruiti da una manodopera civile e militare di grande mestiere e prestigio, sicché per loro mezzo ogni terra del mondo mediterraneo fu intimamente stretta al cuore dell’impero, ovvero alla città di Roma.
